中国锂矿巨头天齐锂业(09696.HK；002466.SZ)布局产业下游又有新动向。

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5月4日，据彭博社报道，天齐锂业可能投资最多2亿美元入股德国梅赛德斯-奔驰股份公司(以下简称“梅赛德斯-奔驰”)和中国浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”)的合资企业智马达汽车有限公司（Smart Automobile Co，以下简称“智马达汽车”）。

据知情人士向彭博社透露，天齐锂业正在考虑收购智马达汽车的少数股权，投资金额约为1亿至2亿美元，目前相关谈判正在进行中，而这也将成为智马达汽车最新一轮私募融资的一部分。

截至本文发稿时，天齐锂业方面尚未就这一消息给予澎湃新闻记者的求证回复。

据了解，2020年1月，吉利控股与梅赛德斯-奔驰组建smart品牌全球合资公司智马达汽车,在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

合资公司注册资金54亿元人民币，双方各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。

目前，smart已完成品牌、产品及商业模式的更新。其新一代纯电动车家族由smart研发团队主导工程研发，梅赛德斯-奔驰全球设计团队负责设计，全新smart精灵#1已经在2022年投放国内市场，该车型还将销往海外。

而此次天齐锂业若能顺利入股智马达汽车，也将成为今年公司首次成功的股权投资。今年1月，天齐锂业本拟通过控股子公司TLEA，以约1.36亿澳元(折合人民币约6.32亿元)的价格收购澳洲锂矿企业Essential Metals的所有股份。然而就在4月20日，天齐锂业公告表示，由于未能获得收购目标股东的足够支持，将放弃收购ESS公司。4月21日，ESS公司方面亦公告宣布交易中止。

4月28日，天齐锂业披露2023年一季报显示，公司一季度实现营业收入114.49亿元，同比增长117.77%；实现归属于上市公司股东的净利润48.75亿元，同比增长46.49%。实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润48.36亿元，同比增长70.67%；基本每股收益2.97元。

对于营收增长的原因，天齐锂业称，主要系报告期公司锂化合物及衍生品、锂矿的销售均价较上年同期分别增加40.47%和245.09%。

而在投资收益方面，据彭博社预计，天齐锂业的联营公司智利矿业化工集团SQM公司（天齐锂业合计持有SQM22.16%的股权 ）2023年第一季度业绩同比将大幅增长，因此公司在本报告期确认的对该联营公司的投资收益较上年同期大幅增长。

今年以来，锂盐价格持续下跌，目前国内电池级碳酸锂的价格已从年初60万元/吨的高位跌至20万元/吨以下，受此影响，今年一季度，国内锂行业仅有天齐锂业和永兴材2家上市公司的归母净利润实现增长，天齐锂业的营收和归母净利润增幅均处于行业第一。

可以对比的是，锂矿另一巨头赣锋锂业一季度增收不增利，实现营业收入94.38亿元，同比增长75.91%；但归母净利润23.97亿元，同比下滑32.01%。赣锋锂业称，一季度业绩下降，一定程度上是受到锂盐价格大幅度下滑的影响。

对于锂价的波动，天齐锂业此前表示，下游终端特别是新能源汽车和储能产业未来的高成长预期、有关政策的倾斜，是客观存在且可合理预期的，因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年将持续向好。

目前，天齐锂业四川安居碳酸锂项目正在建设，澳大利亚奎纳纳的二期氢氧化锂项目主体工程已基本完成，公司表示，将延续既有的“垂直一体化整合”的商业模式，按照既定规划稳步落实基础锂盐产能扩张计划，力争到2027年达到30万吨左右的碳酸锂当量的锂化工产品产能，进一步发挥产业链协同效应。

而在布局产业中下游、平衡风险方面，天齐锂业此前入股了国内电池企业中创新航科技集团股份有限公司，北京卫蓝新能源材料股份有限公司，上海航天电源技术有限责任公司，以及美国固态电池初创企业SES公司。天齐锂业2022年年报显示，报告期内，天齐锂业分别持有中创新航1.14%股份，持有北京卫蓝3.26%股份，持有上海航天电源9.91%的股份，以及持有SES公司7.97%股份。

若此次天齐锂业能够收购智马达汽车成功，也将是公司首次将触角延伸至行业最下游的新能源汽车终端。

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